Stærð, dreifing og samkeppnismynstur fyrir innlenda bíla PCB markaðsstærð
1. Eins og er, frá sjónarhóli innlends markaðar, er markaðsstærð bifreiða PCB 10 milljarðar Yuan, og notkunarsvið þess eru aðallega ein og tvöfalt borð með lítið magn af HDI borðum fyrir ratsjá.
2. Á þessu stigi eru almennir PCB birgjar í bílaframleiðslu Continental, Yanfeng, Visteon og aðrir frægir innlendir og erlendir framleiðendur.Hvert fyrirtæki hefur sínar áherslur.Continental hallast til dæmis frekar að fjöllaga hönnun, sem er aðallega notuð í vörur með flókna hönnun eins og ratsjá.
3. 90% af PCB bifreiðum er útvistað til Tier1 birgja, en Tesla hannar margar vörur sjálfstætt, í stað þess að útvista til birgja, mun það nota beint vörur frá EMS framleiðendum, eins og Quanta frá Taiwan.
Notkun PCB í nýjum orkutækjum
PCB um borð er mjög mikið notað í nýjum orkutækjum, þar á meðal ratsjá, sjálfvirkan akstur, aflvélastýringu, lýsingu, leiðsögn, rafmagnssæti og svo framvegis.Auk yfirbyggingar hefðbundinna bíla er stærsti eiginleiki nýrra orkutækja að þeir eru með rafala og rafhlöðustjórnunarkerfi.Þessir hlutar nota allir hágæða hönnun í gegnum holu, sem krefst fjölda harðra plötur og hluta af HDI plötum.Og nýjasta í bílnum tengda plötunni mun einnig vera mikill fjöldi umsókna, sem er uppspretta fjórum sinnum.PCB eyðsla hefðbundins bíls er um 0,6 fermetrar og nýs orkubíls er 2,5 fermetrar.Kaupkostnaður er um 2.000 Yuan eða jafnvel hærri.
Helsta ástæða skorts á bílflögu
Sem stendur eru aðallega tvær ástæður fyrir OEM að undirbúa vörur á virkan hátt.
1. Skortur á flís er ekki aðeins á sviði bifreiða rafeindatækni, heldur einnig á öðrum sviðum eins og samskiptum.Helstu OEMs hafa einnig áhyggjur af svipuðum aðstæðum PCB hringrásarborða, svo þeir eru virkir að safna upp.Ef við skoðum það núna mun það líklega vera á fyrsta ársfjórðungi 2022.
2. Hækkandi hráefniskostnaður, hækkandi verð á koparklæddum plötum með hráefnisskorti og ofútgáfa bandarísks gjaldeyris leiða til skorts á efnisframboði.Öll lotan hefur verið lengd úr einni viku í meira en fimm vikur.
Hvernig munu framleiðendur PCB borða takast á við það
Áhrif skorts á flís á PCB markaði
Sem stendur er stærsta vandamálið sem hver stór PCB verksmiðja stendur frammi fyrir ekki verðhækkun á hráefnum, heldur vandamálið um hvernig á að grípa þetta efni.Vegna skorts á hráefni þarf hver framleiðandi að grípa framleiðslugetu með því að leggja inn pantanir fyrirfram og vegna langvarandi hringrásar leggja þeir venjulega pantanir fyrirfram þrjá mánuði eða jafnvel fyrr.
Bilið á milli innlendra og erlendra bifreiða PCB
Og innlend staðgönguþróun
1. Frá sjónarhóli núverandi uppbyggingar og hönnunar eru tæknilegar hindranir ekki of stórar, aðallega vinnsla koparefna og holu til holu tækni, og það verða nokkrar eyður í háþróuðum vörum.Sem stendur hefur innlend arkitektúr og hönnun einnig farið inn á margvísleg svið, svipað og Taiwan vörurnar, sem búist er við að muni þróast hratt á næstu 5 árum.
2. Hvað varðar efni verður bilið augljóst.Kína er á eftir Taívan og Taívan er á eftir Evrópu og Bandaríkjunum.Flest hágæða umsóknarefnisrannsóknir og þróun eru í erlendum löndum, innlendir munu gera eitthvað til að takast á hendur, í efnishlutanum er langt í land, þarf enn 10-20 ára viðleitni.
Hver verður markaðsstærð PCB bíla árið 2021?
Samkvæmt nýlegum gögnum er áætlað að það verði 25 milljarða markaður fyrir PCB í bíla árið 2021. Frá bifreiðinni í heild árið 2020 eru meira en 16 milljónir fólksbíla, þar af um 1 milljón nýrra orkutækja.Þó hlutfallið sé ekki hátt er þróunin mjög hröð.Gert er ráð fyrir að framleiðslan geti aukist um meira en 100% á þessu ári.Ef fólk fylgir Tesla í hönnunarstefnu nýrra orkutækja í framtíðinni og hannar hringrásartöflur í formi sjálfstæðra rannsókna og þróunar án útvistun, mun jafnvægi nokkurra stórra birgja rofna og fleiri tækifæri verða færð til rafrásaiðnaðarins. í heild.
Fyrirtækið okkar mun þróa fleiri viðskiptavini í bílaiðnaði, sérstaklega koparkjarna PCB sem notað er í bílljós.
Birtingartími: 29. apríl 2021